Nếu khu vực Đông bao gồm đề án bến xe pháo miền Đông, thì làm việc khu vực Nam cũng đều có đề án bến xe pháo miền Tây mới, cách thực hiện sút áp lực lên hạ tầng Khu Vực bến xe pháo cũ, vốn liên tục xẩy ra ùn tắc trong vô số năm nay. Và tiêu điểm của vấn đề là: "bến xe cộ miền Tây mới chỗ nào cùng khi nào đã triển khai".

Bạn đang xem: Dự án bến xe miền tây mới

Tìm hiểu qua nội dung bài viết sau của đội ngũ zombiewar.vn qua bài viết sau.

Bến Xe Miền Tây Mới: cụ thể quy hướng 1/500

*

Tổng thể quy hoạch bến xe pháo miền Tây

Được tiến hành vì chưng đồng chủ đầu tư SAMCO của bến xe miền Đông mới, đổi mới xe cộ miền Tây mới được diễn đạt chi tiết như sau:

Kinch giá thành bồi hoàn - giải pđợi phương diện bằng: 726 tỷ VND, dự con kiến hoàn thiện giải phóng mặt bằng quý 3/2017.Tổng diện tích S giải phóng phương diện bằng: 24.33 ha. Trong đó:Diện tích gây ra bến xe mới: 17ha.Depot (trạm BH sửa xe) của bus BRT (bus nhanh) và lộ giới quốc lộ 1A: 4.33 ha.Lượng khách hàng phục vụ/ngày: rộng 30.000 bạn.Lượt xe pháo xuất bến/ngày: 1.400 lượt.Cao điểm: 63.000 lượt hành khách/ngày, 2.200 lượt xe cộ xuất bến/ngày.

Dự án bến xe pháo miền Tây bắt đầu được kết nối đồng điệu cùng với các hệ thống giao thông vận tải chỗ đông người không giống là:

Tuyến metro 3a: Bến Thành - Tân Kiên (Bình Chánh).Monorail số 2: QL50 - Nguyễn Văn uống Linch - Trần Não - Xuân Tbỏ (Q.2) - Bình Quới - Thanh hao Đa (Bình Thạnh).Xe bus: nkhô hanh BRT và các tuyến bus khác sinh ra trong tương lai.

Dự án đã làm được chăm sóc 1/500 hồi tháng 06/2016.

Mục tiêu & trọng trách đầu tư bến xe pháo miền Tây mới

Xây dựng thay thế sửa chữa new bến xe cộ miền Tây hiện thời, liên kết thẳng cùng với các dự án công trình giao thông cộng không giống. Chi ngày tiết đã yêu cầu trên và bớt phần ùn tắc giao thông vận tải vào khu trung tâm.

Bến xe pháo sẽ được triển khai theo mô hình TOD - Transit Oriented Development. Tức trở nên tân tiến theo cơ sở hệ thống giao thông công cộng, kề bên là tổng hợp những dự án công trình không giống. Nhỏng thương thơm mại - mua sắm, tồn tại, văn phòng.

*

Phối hận chình ảnh dự kiến của Bến xe cộ miền Tây mới


Mô hình TOD này cũng đang được áp dụng cùng với quy hoạch của bến xe cộ miền Đông, khi tổng thể đượckết nối liên hoàn với metro hàng đầu. Đồng thời công trình xây dựng cũng xúc tiến đa dạng mẫu mã những mô hình không giống để Giao hàng yêu cầu của hàng khách.

Mô hình này vốn là Xu thế với những bến xe pháo liên Quanh Vùng làm việc các thành phố không giống bên trên thế giới,khi sản phẩm khách được đáp ứngvừa đủ nhu yếu tận nhà xe nlỗi vận tải, tồn tại, mua sắm, ẩm thực và đảm bảo an toàn được bình yên.


Đồng thời, bến xe miền Tây bắt đầu sẽ giải quyết và xử lý vấn đề áp lực giao thông vận tải đã vướn tại bến xe pháo cũ. Đảm bảo liên kết liên thông khối hệ thống giao thông các trục QL1A, cao tốc TPTP HCM - Trung Lương, Nguyễn Vnạp năng lượng Linc, những city, khu người dân new.

Trong khi, đây là một trong những nhân tố góp tương tác mặt phẳng giá Thị Trường bên khu đất Bình Chánh nghỉ ngơi lúc này.

Kèm theo đó, mô hình bến xe cộ bắt đầu sẽ được điều hướng giao thông vận tải tách biệt, không tổ chức chung cùng với khu dân cư cạnh bên. Ở đây là quần thể E trong toàn diện và tổng thể quy hướng quần thể thành phố Nam Sài Gòn; điều đó nhằm mục tiêu bảo đảm an toàn an ninh hiếm hoi trường đoản cú cùng mỹ quan tiền đô thị.

Vị trí bến xe pháo miền Tây mới nằm chính xác nghỉ ngơi đâu?

Từ địa chỉ Bến Xe Miền Đông hiện tại tại, số395 Kinch Dương Vương, phường An Lạc, Bình Tân về thị xã Bình Chánh. Ban đầu quy hoạch, bến xe pháo sẽ được dời vềlàng Tân Kiên, thị trấn Bình Chánh và được đồng ý.

Nhưng tới 2014, khi Ủy Ban Thành Phố Hồ Chí Minh đang đề nghị Sở Giao thông vận tải đường bộ kiểm soát và điều chỉnh quy hướng bến xe về xã An Prúc Tây, huyện Bình Chánh. Bây Giờ, quỹ khu đất bắt đầu vẫn nằm ngay góc đường Nguyễn Văn uống Linc giao QL1A với nút giao đường cao tốc TPhường.HCM - Trung Lương. Chi huyết địa điểm như sau:

phía Nam: giáp Nguyễn Văn uống Linc với nút giao thông Nguyễn Văn Linc - QL1A.phía Bắc: ngay gần giao với vấp ngã 4 Bình Điền, đường Hoàng Đạo Thúy.phía Đông: gần cạnh quy hoạch quần thể công nghiệp Bình Điền, khu người dân Bình Điền.phía Tây: sát QL 1A.

*

Chính xác vị tri bến xe pháo miền Tây mới

Tại địa chỉ này, bến xe pháo miền Tây bắt đầu mũi nhọn tiên phong cả tía trục giao thông vận tải lớn làm việc cửa ngõ phía Tây của Thành Phố. Đồng thời xuất hiện thêm nhiều ưu điểm chuyên chở Khi liên kết thẳng với metro 3a, monorail số 2 cùng những tuyến bus. Hướng kết nối sẽ được mở rộng về tới trung thực bụng phố (metro). Đi xuyên thẳng qua các quần thể city như Phụ Mỹ Hưng, Thủ Thiêm, Bình Quới, Thanh Đa (monorail số 2) cùng những quận, huyện kề bên (bus, BRT).

Vị trí bến xe pháo miền Tây cũ vẫn triển khai gì?

Đây cũng là 1 trong những thắc mắc được người dân quan tâm, rằng Lúc SAMCO gửi bến xe cộ miền Tây ra địa chỉ new, thì quỹ khu đất cũ sẽ tiến hành dùng vào mục tiêu gì? Dưới đó là câu vấn đáp của đội hình zombiewar.vn:

Sau khi hoàn toàn những khâu chuyển dời bến xe cộ cũ ra Khu Vực mới, SAMCO sẽ Chịu trách nát nhiệm tra cứu tìm công ty đối tác, khai quật mục tiêu sale các khuôn khổ thương thơm mại ở trong khu đất bên trên. Chưa gồm thông tin rõ ràng về vụ việc này, nhưng dự con kiến SaiGon Co-op là đối tác doanh nghiệp số 1 hiện giờ cùng quỹ khu đất trong thời điểm tạm thời đang được đồn đoán vẫn xúc tiến Trung vai trung phong tmùi hương mại – nhà hàng siêu thị Co-op Mart.

Xem thêm: Ngộ Nghĩnh Và Ngây Thơ, Nhưng Thư Gửi Ông Già Noel Hay Nhất, Viết Thư Cho Ông Già Noel Bằng Tiếng Anh

Theo Ông Lê Vnạp năng lượng Pha, phó TGĐ của SAMCO: "Với 46.000 mét vuông của bến xe pháo miền Tây cũ, Samco sẽ đổi khác công suất một trong những phần diện tích S để cân xứng cùng với quy hoạch tổng thể và toàn diện. Phần còn sót lại, SAMCO sẽ xúc tiến những công trình xây dựng bến, kho bãi đõ xe cộ, ga tàu điện ngầm để Ship hàng giao thông công cộng mang lại Thành Phố".